Akbar Maulana

Penjualan batu bara ke Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) dapat dilakukan dengan berbagai cara, salah satunya melalui jalur laut. Penjualan melalui jalur laut tersebut dapat dilakukan menggunakan kapal pengangkut ( vessel ) atau kapal tongkang ( barge ) tergantung pada jarak dari pelabuhan ke PLTU dan jumlah muatan batu bara. Pembahasan kali ini akan berfokus pada penjualan batu bara menggunakan kapal pengangkut yang memiliki 4 skema berbeda sebagai berikut: Free Alongside Ship  (FAS) Ilustrasi FAS Pada skema FAS, penjual hanya bertanggung jawab terhadap biaya dan risiko pengangkutan batu bara sampai ke pelabuhan. Biaya dan risiko pengangkutan selanjutnya menggunakan kapal pengangkut sampai ke PLTU ditanggung oleh pembeli, termasuk saat proses muat ( loading ) batu bara dari pelabuhan ke atas kapal pengangkut. Jika kapal pengangkut tidak dapat bersandar di pelabuhan dan berlabuh di tengah laut menggunakan jangkar ( anchorage ), batu bara akan diangkut dari pelabuhan menggunakan k...

Ada banyak parameter yang digunakan untuk merepresentasikan karakteristik atau kondisi baterai, dua di antaranya adalah   Depth of Discharge (DoD) dan State of Charge (SoC) yang menunjukkan kondisi muatan baterai. Untuk memahami kedua parameter tersebut dapat melihat ilustrasi dan penjelasan berikut: Ilustrasi Perbedaan DoD dan SoC DoD DoD merupakan parameter yang menunjukkan seberapa besar muatan yang telah dikosongkan ( discharge ) dari baterai. DoD 40% berarti baterai telah dikosongkan sebesar 40%. Persamaan DoD ditulis sebagai berikut: $\text{DoD} = \dfrac {\text{muatan dikosongkan}} {\text{muatan total baterai}} \times 100\%$ SoC SoC merupakan kebalikan dari DoD sebagai parameter yang menunjukkan seberapa besar muatan yang masih tersimpan di dalam baterai. SoC 60% berarti muatan yang masih tersimpan di dalam baterai sebesar 60%. Persamaan SoC ditulis sebagai berikut: $\text{SoC} = \dfrac {\text{muatan tersimpan}} {\text{muatan total baterai}} \times 100\%$ Hubungan antara So...